ルームミラーのLEDを点滅させる。BMW X1 F48 LCI 20i 後期モデル

今回のクルマも日本仕様ではドアロック時に点滅しないルームミラーのLEDを点滅させたいと思います。ルームミラーについているセキュリティーのLEDを点滅させるには、前のクルマの時はドアロック信号で点滅する無安定バイブレータ―回路を自作していましたが、今では完成した回路が安く手に入るのでこれを使います。


この車両は2020年式 20i 後期 です。年式や型式で異なる場合がありますのでご了承ください。
しかし、ルームミラーについているLEDを点滅させる場合に、マイナスをルームミラーのコネクタの空き端子に与えるという話がありますが、この回路はプラス出力なので使えないのです。
2.点滅回路のLED線2本をそのまま延長して、ルームミラーのLEDに接続させて点滅させる。配線はプラスとマイナス線の2本。
私は、2.の直接配線を選びました。




このコネクタを抜くとETCの電源でしたが、これにマイナスを与えると点滅するのでしょうか・・・。
これは後ほど確認しています。






まず、ドアロックとアンロック線を見つけなければなりませんが、これはディラーで教えてもらった給油ロック線から分岐接続します。
場所は、ちょっと面倒な助手席足元にあるボディドメインコントローラA258というリンク系のユニットにあります。


ここのユニットの数あるコネクタにも、今回必要な電源もあるようですが、電源はヒューズボックスからの分岐する方が万が一の場合にもヒューズが特定でき、安全で手っ取り早いです。(ACCはすでに分岐しているところからさらに分岐します。)




見つけたら少しカッターで被覆を削ってドアロック・アンロック時の電圧をテスターで測ります。
電圧が出るのは一瞬なのでデジタルより針式のアナログテスターのほうがわかりやすいですね。
アースも以前行った分岐点から分けます。
常時電源は今まで分岐をしていないので、グローブボックス裏のヒューズボックスで空きのところに電源取出しヒューズで取り出しました。
点滅回路のLED線(+と-)の2本をドラレコの電源配線と同じルートでルームミラーへ配線しますが、ルームミラーまで届かない長さなので延長します。ついでなので線は夏は熱くなるルーフを通すので、老化防止のために太い線を使用します。














・点滅回路 オークション 1,200円ほど
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