純正フットライトとラゲッジランプの電球色をLEDテープで白く明るく BMW X1 F48 LCI 20i 後期モデル
LEDフットライトの色が電球色なのは気にならないものの、
ちょっと暗い・・・。
そのうちネットで希望する価格帯で見つかれば明るいものに交換してみよう・・・。というくらいにしか思っていませんでしたが、今回なぜ改造することになったかというと、別記事で書いています「フットライトを常時点灯させる」という改造がきっかけです。ついでにラゲッジランプも明るくしました。
こちらの記事をご覧ください。
👉純正フットライトを常時点灯させる。BMW X1 F48 20i 後期モデル
エントランスライトは乗り降りするときの足元を照らすものなので、ドアが閉まっていたら点灯しないと思っていました。しかし回路上でフットライトとつながっていることが判明し、ルームライトスイッチをオンにすると点灯するのです。でも、ドア閉時なので点灯しても車内では見えないと思っていましたが、夜には割と車内フロアを照らしたのです。そこで前の記事になりますが、フットライトを常時点灯させる改造を行いました。
しかし同時点灯で比べてしまったのですが、フットライトは黄色で暗く、エントランスライトは白く明るいのでこの差が気になった。ということが今回の白く明るくする理由です。
このクルマのフットライトは幅の狭いタイプであまり出回っていなくて、あるのはあるのですが４個となると価格面で満足できませんでした。ここでLEDテープの残りがあることを思い出しました。これを純正フットライト内に追加します。
①フットライトを外します。ライトの細長い穴に内張はがし工具でこじるように浮かして外します。後部座席は前席シートの下（後席に座ったら足先）にあります。電圧と極性を確認しておきます。コネクタの赤茶線がプラスですのでライト側ソケット差込穴では内側のピンがプラスになります。
電圧は12Vでした。
②フットライトのカバーを外します。手で外すのは非常に固いので、ライト裏面にある４つの細長い穴１つづつ順番にマイナスドライバーを差込んで、カバーのツメの頭に乗せた感じで、外側へ倒しながらカバーを引くと外れます。
③内部のLED基盤は固定されておらずそのまま外れます。
④LEDテープをランプ内に入る長さに切ります。このLEDテープではちょうど２回路(１回路LED3個)入りました。⑤LEDテープにリード線を付けるために裏面の白い部分銅箔が見えるまでカッターなどで削ります。
⑥LEDテープをLED基盤にはんだ付けする場所までの長さの線を用意します。（リード線は念のためシリコン被膜を使いました。LEDは高温になりますのでこれは耐熱があります。）
⑦基盤上のパターンを追ってプラス、マイナスそれぞれ抵抗のはんだ付け部にはんだ付けします。はんだ付け場所については、ピンのはんだ付け根元に熱を与えると、傾くまたは、抜けたりしそうなのでここへのはんだ付けは避けておきます。
⑧ここでテスト点灯しておきます。
まぶしいくらい明るくなりました。左がLEDテープ追加。 右が純正状態です。
フットライトのカバーが乳白色なので照り具合いは直接見るより柔らかく照射範囲も広がるでしょう。⑨リード線のクセを取りLEDテープを置く位置に収まったら、LEDテープ裏面にシリコンを塗って固定します。
LEDテープとケースの間は、カバーのツメの入る隙間が必要です。
⑩リード線もシリコンで基板上に固定します。
⑪カバーをしますが、先にLEDテープ側から差込んでLEDテープを挟まらせないよう斜めにフタをするようにして確認しながら反対側を押して完全にフタをします。
⑫クルマに取付ます。純正時の様子（画像左の運転席足元のフットライトが黄色く暗い）
改造後の様子（ドア下のエントランスライトと同じ色合いで明るくなりました。）
リアの足元も白く明るく。
ラゲッジスペースのランプも同様の改造です。
外すとここはLEDは２個でした。照射面積が広かった理由でしょう。
LEDテープにリード線を半田付します。
LED面
LEDテープを両面ブチルテープで貼ります。
点灯テスト
フタをして装着して点灯片側1個でも実用範囲の明るさと個人的には思いました。
忘れかけていた手持ちLEDテープが使え、簡単に明るく、ドアのエントランスライトと同じ色合いになりました。これで運転中の同時点灯でも色違いの違和感がなくなりました。
改造後、５時間連続走行を2日行いましたが、熱による異常は見られませんでした。
ラゲッジは元から片側仕様でしかも電球色で薄暗かったですが、LEDテープを追加すると片側でも十分な明るさになったと思います。
・LEDテープ
・テスター（電源電圧確認）
・はんだごて
・ニッパ
・細いマイナスドライバ
■番外編
・X1 F48 マイナーチェンジで、「仕様変更になってカタログや公けになっていない、気が付きにくい部分」をちょっとまとめてみました。気になる方は下記からどうぞ・・・。
「BMW X1 F48 前期と後期のちょっと気が付きにくい変更部分のまとめ」
・当方が採用したインテリア装飾パーツ紹介
「採用した内装装飾パーツ紹介 BMW X1 F48 LCI 20i 後期
・フロントとサイドカメラを映すために社外品のインターフェース機器を買ってつないだものの、映らないし、変な症状は出るし、設定表には間違い・・・販売元と散々やり取りした記録です。
BMW X1 F48 社外品インターフェース機器動作不具合における販売元とやり取りした経過
■過去記事
純正フットライトを常時点灯させる。BMW X1 F48 LCI 20i 後期
純正フットライトの電球色をLEDテープで白く明るく。BMW X1 F48 LCI 20i 後期（当記事）
iDrive ウォークマンアプリで楽曲情報を登録しインポートする。 BMW X1 F48 LCI 20i 後期
コンソールにワイヤレス充電器装着とドリンクホルダ照明追加 BMW X1 F48 LCI 20i 後期
後付け BSM ブラインド スポット モニター取付 BMW X1 F48 LCI 20i 後期
後部座席のリクライニング ストラップをグリップ式に。 BMW X1 F48 LCI 20i 後期
後付け サイドカメラとフロントカメラ取付 BMW X1 F48 LCI 20i 後期
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