後部座席のリクライニングストラップをグリップ式に BMW X1 F48 20i LCI 後期
このクルマの後部座席の背もたれ・・・リクライニングは角度調整が出来るのはよいのですが、リクライニングの操作はよくあるような手動式シートの背もたれを調整する時のレバー式ではなく、なんとストラップを引くのです。
ストラップ?早く言えばヒモですよ。ヒモ。ヒモはないですよね・・・。
操作する時はこの短いストラップなので指を輪に入れるしかなく、入れた指でストラップを引くのです。これはわざわざ指を入れるのが面倒、そしてストラップの輪は指1,2本を入れて引くサイズですが、引く時に指に負担がかかりちょっと痛めです・・・。
そこで見た目もそうですが、楽に引けるよう改良します。
こんな簡易的になっている理由は取説を読むと無理やりで理解できる。それは、背もたれの調整は荷室のスペースを拡大させる時の手段としてのページに記載してあるので、このような扱いで簡易的にしているのかと妥協するしかありません。
せめてストラップの輪に指を通さずに引けるようにしたい・・・。
ストラップを引きながら背もたれに体重を増加減して調整するので、ストラップを待ちやすいように何かグリップできる物を付ければ操作しやすくなると思い、使えそうな物を探し出します。
ストラップを覆うようにして、それを持って引けそうな物はないかと色々物色・・・。
プラ製で握れる形状での半割れ2分割でストラップを挟めるのが良いのですがそう簡単にありません。
「取手、引手、握り、ハンドル、グリップ・・・」などで検索・・・。
自転車や釣竿のハンドルグリップは太過ぎ、厚みが薄く柔らかすぎるし、ストラップの固定も難しい。
杖のグリップも似たようなもの。厚みを気にするも、空間が大きいものもダメですね。
ようやく使えそうな感じの物が・・・。
検索したのは、「プラスチック、エンクロージャ、ケース」です。(以下、グリップ(ケース)と呼びます。)ケースは2分割なのは組み立て上は良いのですが、四角い外形では握る時に握り難くい違和感があります。
ストラップの長さに対しての大きさは良い感じです。
ストラップもこの1つだけ空いている大きな穴に入ります。
両サイドの座席はドア側にストラップがあり、握りを付けても背もたれを完全に倒して支障ないのですが、真中の席のストラップに握りを付けると単独で倒した時は避けら大丈夫なのですが、左側の座席と同時に倒した時は左座席との隙間と、座面と背もたれとの隙間がないので、シートを傷めてしまいます。ですので真中は諦めます。まぁ真中の席を使うことは非常に少ないですし・・・。
ストラップの抜け止めに、ケース内部でストラップが抜けないよう中に何か塊を入れます。出来るだけ輪を大きくしないと、引いた時にストラップが動くのと、ストラップが必要以上にグリップ(ケース)長く出てしまいます。出来るだけ短くし、グリップ(ケース)の頭が下がらないようにしたいのです・・・。
意味は分かりませんがストラップに丸い樹脂がついています。これをストッパーとして抜け出ないようゴムを丸い樹脂の前に入れます。
➈反対側もフタをします。
これで握る面の角が丸くなるのでグリップ感が良化します。
なお、今回のシートは黒色なのでグリップ(ケース)黒色にしましたが、ケースは白色も見かけましたし、好きな色に塗るのも良いかもしれません。
・瞬間接着剤
・X1 F48 マイナーチェンジで、「仕様変更になってカタログや公けになっていない、気が付きにくい部分」をちょっとまとめてみました。気になる方は下記からどうぞ・・・。
「BMW X1 F48 前期と後期のちょっと気が付きにくい変更部分のまとめ」
・当方が採用したインテリア装飾パーツ紹介
「採用した内装装飾パーツ紹介 BMW X1 F48 LCI 20i 後期
・フロントとサイドカメラを映すために社外品のインターフェース機器を買ってつないだものの、映らないし、変な症状は出るし、設定表には間違い・・・販売元と散々やり取りした記録です。
BMW X1 F48 社外品インターフェース機器動作不具合における販売元とやり取りした経過
前後側面ドライブレコーダーを取付け BMW X1 F48 LCI 20i 後期
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