後付け BSM ブラインドスポットモニターの表示灯形状を変更　BMW X1 F48 LCI 20i 後期

2022年5月21日

後付け SBM ブラインドスポットモニター取付け BMW X1 F48 警告灯改良

以前取付けたブラインドスポットモニターですが、今回はその表示灯についてです。
表示灯は取付け当時、オリジナルの表示灯を分解してツィーターの裏へ埋め込みました。これはクルマのイラストがあったカバーを外しただけで、その基盤に実装されているLED2個をそのままで点灯させていました。
しかし使っているうちにもう少しそれらしい（警告なので）インパクトにしたく表示する形を変えてみました。

ブラインドスポットモニター取付け当時の元記事はこちらです。
後付け BSM ブラインドスポットモニター取付　BMW X1 F48 LCI 20i 後期

当時の取付けでは上の画像のような見た目の点灯でしたが、これを警告するという意味で三角形に光らせたいと考えました。
それには基盤上の2個のLEDが離れているので基盤からはんだ付けのLED1個を一旦外し、もう片側に位置を寄せたかったのですが、外す作業でLEDを破損させる確率が高いのであきらめました。それで現状の配置で光らせるために三角形の大きさを2個のLEDがぎりぎり入るようにしました。

①厚み2ｍｍのアクリル板を三角形に切り出し。②反射と固定する約３ｃｍ角の板を切り出し。
(四角の固定板角がちょっと欠けてしまいましたが影響ないのでこのまま・・・。）③透明の両面ブチルテープで貼り合わせ④反射板に光が拡散するようシルバー色に塗る⑤光が漏れないよう黒色に塗る⑥表示基盤にも光が拡散するようシルバー色に塗る⑦スピーカーネットに傷が付かないよう中に不要なプラバンなどを差し込んで、旧表示灯穴の一つを三角形穴に拡大⑧三角表示板を両面ブチルテープで貼付け➈その上にLED表示基盤を点灯させ、光り具合を確認し位置を決めて両面テープで貼付け。

・点灯させると手前のLEDは少し開口した三角形内に入っている方が全体に光る感じになります。

右側

左側
開口した三角形の面積をもう少し小さい方がムラなく光ったかもしれません。しかし、ムラをなくすような光り方にすると光量は落ちるので、晴天時に認識不足になる可能性があるのでLEDが穴に少し入るような大きさに開口しました。

・これで自分的に警告という表示になりました。
晴天時に陽が当たってもスピーカーの奥まった所で光るので、認識しにくいということはありませんでした。

　で落ち着くはずでしたが・・・その後１年経って・・・↓　

凝りない人ですみません・・・お付き合いください。
実はその後に市販品で良い物を見つけてしまいました。
それは、三角形の中に！マークの入ったブラインドスポットモニター用の表示(警告)灯です。ブラインドスポットモニターを取り付けた当初から、本当はこのような表示（警告灯）にしたかったのです。(画像は購入元引用)
ただ、購入する時に仕様を見たら、この！マーク表示には電圧仕様が５Vしかなく、今稼働しているのは３Ｖです。これでは点灯しないので、表示板だけ使うことにしました。

画像がなくすみません・・・。
①新しい表示灯は殻割をして点灯する板を外します。
（画像は付属品の表示灯を分解した時の画像）②LED表示基盤を外します。
前回の表示改良で製作した三角形の透明アクリル板(光拡散版)も撤去します。③モールにあけている三角の穴を全周に渡って１ｍｍ程広げます。これは、穴の断面に厚みがあるため、シートの位置や見る角度で三角に点灯する部分が欠けて見えるのを防ぐためです。

④両面ブチルテープで分解で取り出した点灯板を三角穴に合わせて貼り付けます。位置合わせは光を当て透かして位置を把握します。

⑤その点灯板の上に、②で外していたLED表示基盤を両面ブチルテープで貼り付けたら終わりです。

それらしい警告表示になりました。今までの点灯状態は、LED基盤にLEDが２個ついている為、均等に光らず少しムラがあるように見える光り具合でした。
今回は、点灯板の内側が白色樹脂になっていることでLEDの光が内部で拡散され、光らせない部分は外側に黒色樹脂でカバーされているので均等に光ります。

■点灯の様子
助手席側　　（カメラで撮るとどうしても、ぼやけてしまいます・・・。）
運転席側点灯している時に撮影すると逆光状態になるのか何回撮ってもぼやけてしまいます。そこで、フラッシュを使って撮影するとこんな感じに・・・三角穴を広げた効果で、予想していた自分の姿勢とシートの位置にして見て表示が欠けることはありませんでした。これで満足したので、これで本当に最終にしたいと思います・・・。（ここにたどり着くまでの分解は面倒なので。）