汎用スピーカーでBMW E46 ツーリングのフロントとリアスピーカを交換 スッキリ透明感が出た
音質にそんなに詳しくないのですが、それでも純正は何かぼんやりこもった感じがして・・・。もう少し高域とか、メリハリがほしい。純正って満足できるのはなかなかない気がします。
でも、家と違ってクルマでは雑音が多い環境なので、深くこだわっても意味がないような気もしますが、この年式のクルマにいまさらですが入替をしてみます。
このクルマ、フロントスピーカーはドア内貼りに取付いていて、内貼りが外せればスピーカーには直ぐアクセスできます。
フロントツィーターはドアミラーの根元にあり、ドア内貼りを外してからになる。
リアはタイヤに近い部分の内貼りにあって、他の方の外し方を参考にするも、手順が多くてかなり大変な様子・・・。
外し方も、スピーカーのサイズもネット検索しておきます。
検索して調べると評価が多くて手ごろな値段、何かと使えそうな取付アタッチメントが付いていて加工すれば使えるようなのでこれに決めました。
・フロントスピーカー用 SRT1633 16cm (クラリオン) 4,866円（Amazon)
・リアスピーカー用 SRT1733 17cm (クラリオン) 4,963円（Amazon)
・フロントツィータ 型不明(ケンウッド) ２個で1,800円 （中古リサイクル店)
・静音シート(吸音材) XETORO-S (イイダ産業) 、色 グレー、サイズ 250mmx420mm x 厚10mm 1,091円（Amazon)
・スピーカ線
・コネクタピン端子（純正コネクタ接続用）
・インシュロック
・アルミ板端材
・M4ネジ （フロントスピーカー固定）
・タッピングビス（フロントスピーカーアルミ板固定）
※リアは、純正および、スピーカ付属ビス使用
・スポンジテープ（目の詰まった固めのタイプ）
・半田こて
・ドライバー
・ニッパ
・ペンチ
・トルクスドライバー（車両カバー等バラシ用）
・六角レンチ（車両カバー等バラシ用）
フロントスピーカ、ツイーター交換
フロントの内貼りは、何度か外した経験があるので楽です。
内貼りり固定ネジ５本（カラートリム外した中に２本、ドアミラースイッチを抜き取った中がエア１本、ドアアーム裏側の２本（楕円形プラカバーを外した中）
あとは、内貼りを持ち引っ張ってバチバチバチっと外します。
①純正スピーカコネクタを外し、固定ネジを外すとすぐに外れます。
②ツィーターは、ドア内側樹脂フレームのスピーカー部近辺を引いて浮かします。ドアミラー固定ボルト１本と共締めになっています。配線はコネクタで外します。
③フロントスピーカーの取付け方法を、付属のアダプタを入れ替えながら模索します。
④使えるアダプタを加工して、外漏れ防止効果は不明ですが、ドア板金面に防音シート（購入商品名は、静音シート）を貼ります。
⑤スピーカー取付けに１か所穴が合わないため、アルミ板でアングル形状に曲げて止めています。
その後、このスピーカーにも防音シートを細長く切り、スピーカー裏面を囲うように円形に積み重ねていきます。
⑥ツィーター取付けは、純正金具を利用し形状に合うよう少し角度を変えるだけで、簡単に取付けることが出来ました。
⑦車両側の配線の純正コネクタは切断せずに、手持ちのコネクタに使うオスの平たいピンがちょうど使えましたので、２本をそれぞれ差し込んで、配線どうしインシュロックで共締めします。後の⑪画像を参考
リアスピーカーの交換作業
①荷物固定フックなど、内貼り固定ネジを外します。（一部プラ製ピン）
②窓下の通気カバーとシートベルトカバーを外します。(一部にトルクスネジってこんなところまで使う？)
③ラゲッジルームの底板を外へ出します。
④内貼りを外します。（一部プラ製ピン）
⑤このリアスピーカーは、内貼りではなく画像のようなBOXについています。
⑥スピーカの純正配線コネクタを外します。
⑦スピーカー取付けネジ３本を外し、続いてBOXを取り外します。配線もBOXから抜きます。
⑧スピーカBOXに付属アタッチメントを固定しますが、ネジ穴は異なるのでタッピングビスで取付けます。
⑨その上に隙スピーカーと隙間が少しできるので、一周スポンジテープを貼ります。
⑩スピーカーBOXに配線を通してから車両に取付け、スピーカーを付属アタッチメントに取付けます。
⑪純正コネクタは切断せずに、手持ちのコネクタに使うオスの平たいピンがちょうど使えましたので、２本をそれぞれ差し仕込んで、配線どうしインシュロックで共締めします。
高域の透明度が良化しました。特にツィーターの効果かと。
良化した一番は音のいろいろな領域のメリハリといった所でしょう。
クルマの内装などのバラシには、緩まないネジもあり、はじめてのリア作業で苦労してしまって１日かかってしまいました。~~;
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